Infiniti-Nissan разработал первый в мире серийный двигатель с переменным коэффициентом сжатия.

Главная » Новости » Infiniti-Nissan разработал первый в мире серийный двигатель с переменным коэффициентом сжатия.


Спустя более 20 лет научно-технической работы новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель INFINITI VT-C с турбонагнетателем стал крупным технологическим прорывом в сегменте силовых агрегатов внутреннего сгорания.

Роланд Крюгер (Roland Krueger), президент компании INFINITI: «Технология VC-T – еще один шаг вперед для INFINITI. Это революционное решение по оптимизации эффективности двигателей внутреннего сгорания. Благодаря нашему технологическому прорыву мощь 2,0-литрового турбодвигателя сочетается с превосходной топливной экономичностью».

Технология VC-T – это новая глава в истории двигателей внутреннего сгорания, которые теперь не ограничены фиксированным коэффициентом сжатия. Оригинальность VC-T состоит в способности двигателя трансформироваться и плавно регулировать высоту хода поршней – это изменяет рабочий объем двигателя и коэффициент сжатия, от 8:1 для максимальной динамики до 14:1 для экономии топлива. Сложная система управления двигателем автоматически применяет оптимальный коэффициент в зависимости от ситуации.

Технология VC-T имеет множество преимуществ для конечного потребителя, включая значительное сокращение расхода топлива и выбросов в атмосферу, а также уменьшение уровня шумов и вибрации. Кроме того, этот силовой агрегат легче и компактнее традиционных двигателей с сопоставимыми характеристиками.Революционный бензиновый агрегат объемом 2 литра, предположительно будет развивать около 270 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента, что сравнимо по характеристикам с 3,5-литровым мотором V6, но при этом новый двигатель на 27% эффективнее последнего.

Мотор VC-T дебютирует в 2017 году на кроссовере QX50 нового поколения. Сейчас модель, которая внешне будет напоминать концепт QX Sport Inspiration, проходит финишную доводку.

Мы в соцсетях

О нас

Капитальный ремонт кузова в нашей мастерской проводится с применением современных инструментов и новейшей электроники, полностью исключающей влияние пресловутого «человеческого фактора».